La Universidad de Mondragón (MU) y el equipo de competición automovilística Epsilon Euskadi han puesto en marcha un proyecto de formación de jóvenes ingenieros como técnicos expertos en automovilismo de competición, así como la investigación de nuevos componentes y materiales de automoción.

El acto de presentación de este proyecto tuvo lugar en las instalaciones deportivas de Iturripe, en la localidad guipuzcoana de Arrasate, en un acto presidido por el rector, Inaxio Oliveri; el decano de la Escuela Politécnica Superior, Javier Retegui; el máximo responsable de Epsilon, Michel Lecomte; el manager de esta empresa, Carlos Mollá, y los pilotos Ander Vilariño y Jean Christophe Ravier.

El plan educativo que se llevará a cabo el próximo curso académico supone, según explicó Retegui, "un proyecto único, pionero en Europa, que integra formación, tecnología, competición deportiva e industria" y permitirá que "los alumnos utilicen toda esta estructura como un camino a un posible futuro profesional en la competición internacional".

Retegui destacó, entre "las ventajas" de este acuerdo, la investigación de materiales automovilísticos para poder desarrollar vehículos más competitivos del equipo Epsilon Euskadi, que posteriormente participarán en el campeonato de monoplazas Superfund Worl Series, consolidado en los últimos años como escalón anterior a la Fórmula 1.

Por su parte, Carlos Mollá señaló que Epsilon Euskadi, cuya sede se va a ubicar en el municipio guipuzcoano de Azkoitia, será el primer centro de automoción de alto rendimiento del País Vasco que, además de la competición internacional, prevé "la formación y el desarrollo de nuevas tecnologías para ser más competitivos".

A través de este proyecto se va a instruir a nueve alumnos, seis ingenieros mecánicos y tres electrónicos con conocimientos de inglés, que entre septiembre de 2003 y enero de 2004 serán formados en doce áreas de especialización automovilística, entre las que figuran el diseño y dibujo industrial, la cinemática del automóvil, los materiales de automoción, los captadores y sensores, la simulación, la aerodinámica o las vibraciones.

Una vez finalizado el periodo de formación, los estudiantes realizarán un proyecto de fin de carrera incorporándose como ingenieros, telemetristas o mecánicos de pista al equipo de Epsilon Euskadi.